1月11日，中国汽车工业协会公布了2017年汽车行业运行情况。2017年，中国汽车总销量达到2887.9万辆，同比增长3%，连续9年位居世界第一。其中，乘用车销量2471.8万辆，同比增长1.4%。
我们还获得了中国汽车协会的轿车、SUV和MPV的年度销售数据，让我们来看看它们在2017年的表现。纵观汽车市场，依然是合资车型的天下。
朗逸凭借近4万辆的优势夺得第一，但同比略有下滑。Sylphy，卡罗拉，速腾，捷达都是老脸。汽车销量前20名中，德国车占比近一半，达到9款，日本5款，美国4款。
在中国品牌中，吉祥新帝豪和宝骏310也冲进了前20名，新帝豪以26.4万辆排名第9。在排名靠前的车型中，宝骏310、雪佛兰Cavalier和本田思域的销量增幅最大，同比增速分别达到331%、271%和92%。
与汽车市场主导的情况相反，SUV市场以中国品牌为主，销量前十的车型中有七款来自中国品牌。哈弗H6继续以绝对优势占据SUV市场的首位，年销量超过50万辆，但与去年相比有所下降。宝骏510，10个月销量36万的势头，是传祺GS4、途观等第二受欢迎的车型。吉祥约伯也以160%的同比增长率成功排在第五位。
在前20名卖家中，荣威RX5、风光580、吉祥帝豪GS也实现了较大的同比涨幅，分别增长164%、104%和149%。显然，2017年，中国品牌力争在SUV市场取得突破的优势将继续获得坚实的基础。
相比之下，合资品牌在绝对销量和增长率上与中国品牌差距较大。MPVMPV市场总体平静，五菱洪光、宝骏730、别克GL8继续占据前三位。然而，包括五菱洪光和宝骏730在内的许多低端MPV车型的销量同比大幅下降，而合资的别克GL8和本田爱力申等高端MPV车型则实现了良好的销量增长。
此外，值得注意的是，比亚迪宋MAX上市三个月销量涨幅超过3万，12月超过别克GL8。另一个中国品牌高端MPV车型SAIC大通G10也增长了46%。
显然，看似停滞不前的MPV市场也在酝酿变化，即商用的低端MPV市场将继续缩小，家庭需求的释放将使更多高品质的家用MPV车型宋立科MAX享受成功。你的汽车号码是多少？收到消息，说出自己的看法。
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